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洛陽全面進入軌道交通時代 拉動巨額砂石需求
發布時間:2023-04-06瀏覽次數:0

繼河南省會鄭州軌道交通建成之后,河南正式進入軌道交通時代。據機器了解,今年年底,鄭州地鐵二號線也將試運行通車;與此同時,河南文化名城古都洛陽也正式進入軌道交通時代,洛陽成為河南省獲批建設地鐵的城市,也是中西部地區直轄市和省會城市之外一個修建地鐵的地級市。


洛陽作為九朝古都,人口密度大,2009年1月成立洛陽市軌道交通項目建設領導小組。四年精心籌備,三年層層審核,如今,古城洛陽也將迎來歷史性的時刻,全面進入軌道交通時代,春風依舊在,古城換新顏。


洛陽市城市軌道交通線網由4 條線路組成,總長102.6 公里,設車站63 座,其中換乘車站8座。


根據規劃,至2020 年,建成1 號線工程和2 號線一期工程,長約41.3 公里,總投資310.88億元人民幣。1 號線工程自谷水西至文化街站,線路長約23 公里,設站19座,投資170.58 億元。2 號線一期工程自經三路至龍門大道站,線路長約18.3 公里,設站15 座,投資140.3 億元,規劃建設期為2016~2020年。


了解到,自“十三五”開局,國家發改委便頻頻向交通基礎設施建設砸出重金,并在近日聯合交通運輸部印發了《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。不僅要重點建設城市軌道交通,還將重點推進鐵路、公路、水路、機場等多種交通項目建設,項目共計303項,涉及投資總額約4.7萬億元。三年計劃中其中就包括洛陽地鐵1、2號線。


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